南投縣埔里、霧社台14線春遊－訪霧社山櫻花花期
山羊百科，林文智老師的植物、山岳、攝影紀錄
目錄 |
2007/02/25
NANTO IMGP1963.JPG |
NANTO IMGP1969.JPG |
NANTO IMGP1971.JPG |
NANTO IMGP1975.JPG |
NANTO IMGP1991.JPG |
NANTO IMGP1995.JPG |
NANTO IMGP2060.JPG |
NANTO IMGP2064.JPG |
NANTO IMGP2083.JPG |
NANTO IMGP2085.JPG |
NANTO IMGP2086.JPG |
NANTO IMGP2088.JPG |
NANTO IMGP2133.JPG |
NANTO IMGP2157.JPG |
NANTO IMGP2162.JPG |
NANTO IMGP2165.JPG |
NANTO IMGP2180.JPG |
NANTO IMGP2190.JPG |
NANTO IMGP2222.JPG |
NANTO IMGP2224.JPG |
原本打算到地理中心碑拍埔里盆地景觀，只是昨晚至今早，雨勢不停只好先棄守，先上霧社窩朋友那邊，搞定奧萬大國家森林遊樂區再回來補畫面。
中午確認清楚位置，開車到霧社大概半小時就搞定，別人應該是不要如此久，因為別人的超車後，都跟不到，真的是坐車跟開車實在不一樣的心情，先前坐公車都要近1小時才能到目地，真的不一樣，補完畫面又可以趕下一個點，真的機動性很高。
台14線的沿線兩側邊坡已經看到霧社山櫻花開花株，時間沒搞錯，等天氣晴朗找到適合的景點開花株，先前在奧萬大國家森林遊樂區沿線拍的畫面補齊經緯度標定點，就可以下一個行程囉。
2007/02/26
今早的重頭戲就是進奧萬大國家森林遊樂區，考驗我的會車能力，七點多沒啥車，應該可以安然過關，快到萬大就碰到頭班公車要去埔里，在加幾台親愛村的砂石車，髮夾彎還是轉的不太順，反正沒多少車輛，別人要超車也方便。
停車還是最大考驗，每回都停的蠻爛的，抓不準方位，管它的，沒出框框就可以啦，別車看到才會躲的遠遠的。
按既定的規劃路線，從好漢坡步道到楓林步道後段進楓林區，回頭再到餐廳附近補拍霧社山櫻花，然後再轉瀑布群。天氣實在相當幫忙，萬里無雲，氣溫如秋天，青楓尚未萌芽，櫸剛展開嫩紅新葉，阿里山千金榆花芽與葉芽同步展開，車道邊坡的栓皮櫟亦進入花期，賞鳥平台的栓皮櫟尚無動靜。
整體來說，落葉性闊葉樹尚未完全進入萌芽階段，或許去年的拍攝時間算是運氣運氣，抓的剛剛好，只是沒帶中型相機出門，所以今年一定要再補一次，至少要抓到春天的氣息。
楓林區的楓香算是萌芽期，但是卻感受不到去年的激情，努力找畫面卻找不到自己想要的畫面，還是葉片剛完全展開的時候會比較好，還是水霧天候感受比較強烈，轉啊轉，轉了一個多小時只按下兩個畫面，氣氛不對，先放生，等下月再來想辦法，真是糟糕。
看到楓紅山莊前的霧社山櫻花盛開期，總算被我逮到，可惜還是沒找到賞景的點，整路進來的車道已看不到霧社山櫻花，到是苗木商推銷廣告綁在電線桿的數量最多，中午的光源剛好投射到植株，補齊畫面就轉到瀑布群。
回程的天氣相當好，就把沿線以前拍過的景點先定位，回台北再補齊內容，到霧社看看光源適合拍霧社山櫻花，乾脆先補齊，免的夜長夢多，往埔里的方向，回到台14線77K處，因為最好拍的植株就在此地，其餘都要仰拍，而且附近空地可以停車，其餘的植株都是仰拍，可惜還是找不到可以拍景的單株，明天往蘆山方向去找找。
GPS數據下載，才發現GOOLGE MAP的解析度不夠，奧萬大國家森林遊樂區森林遊樂區的地圖呈現一堆標定點擠成一團，救命喔!!
2007/2/27
今早萬里無雲，依照計劃進廬山溫泉，全程八公里，大概也要搞上一陣，還是早早出門找以前拍過的景點，很久以前曾經廬山走到霧社，因為沒趕上公車，現在只能憑印像把這些點慢慢的拼出來。
過81K看到還不錯的點，可以看萬大水庫，大概是80.8K左右有空地可以停車，我是開過頭停到82K的空地，只好往回走順便看看物種的狀況，發現此地有許多阿里山千金榆與栓皮櫟開花株，可惜有點遠，這趟出門沒帶高枝剪真是錯誤，櫸的萌芽株也不少，不過，滿樹的阿里山千金榆的花朵色彩有點像櫸，樹姿還是有點不太一樣，總算有點看懂，不過要找到阿里山千金榆開花株不太好找，此時多數是進入萌芽期，雖然葉芽與花芽同步，看是葉芽剛展開的時間是開花時間，所以看到滿樹的綠葉，其時已過花期，應該說是果期啦，花期時，葉片都沒完全展開，總算找到一株盛花期的植株，實在太大棵，滿樹的雄花吧，太難認了，要再找到同樣大小的開花株太難了，稍留意來往車子就好啦，反正非假日的車子不太多。
而84K剛好有民宿的空地可利用，此地可以看到春陽與廬山溫泉，當然能高安東軍稜脊也可以見到，或許是爬山的關係看到熟悉的稜脊都想要補拍一些畫面，以前都是從稜脊往下拍，現在卻是從公路仰拍，算是可以補齊相關的畫面，道路兩側還是不見霧社山櫻花植株。
到達廬山溫泉還真不知道要拍些啥東東，都是溫泉飯店，應該說唯一的景點是吊橋，反正停車費都繳了，還是逛逛，看到旁邊莫那魯道紀念碑，這就有興趣啦，循著小路往上走，愈走愈抖，晃過兩個指示牌，近兩小時啥都沒看到，顯然我走叉了，可能走到某產業道，只好先退回去用餐再來想辦法。
原來停車場旁有一個不繡鋼製的溫泉區飯店標示牌，剛剛走的方向偏一點，跑去能高主峰的撤退路線，還差一段路，下回再來吧，先回霧社，補齊雲龍橋與霧社周邊景點再說，明天還要上去清境農場咧。
霧社的腹地還真小，眾多路過的車子很難能夠暫停，停車格太少，只要一台車要停下來，兩邊就得等一會，因為我就幹過這種事，還被耐不住性的駕駛耐喇叭，大家的印像的景點都只有抗日紀念碑，還真的如此，即使我循仁愛高農的道路往下走到水庫邊，還真不知道要拍啥，因為此岸邊剛好是淤積泥沙地點，抗日紀念碑也只能說拍幾張到此一遊畫面，應該說霧社是中心點放射狀往周邊的景點，假日車流量大，此地就很容易打結，遇到像我這種技術不太好的狀況，大家就多包涵啦。
2007/2/28
今天決定坐公車上去清境農場，然後再慢慢走下來，因為清境農場到霧社才九公里，再多會繞不過12公里以內，八點公車一路先殺到青青草原的北端口，此時死黃色的草坡，實在不想花錢進去逛，就循著公路往下走，去年路過此地好像有看到南澳杜鵑，只是車速太快，還是眼花不敢說，往下大轉彎未久是看到金毛杜鵑，可以樹姿不怎樣。草坡是蠻多的羊與馬，一叢叢的綠色草本，近看才知是毛地黃，樹量還不少，只是斜坡的坡度蠻陡，不易拍出好畫面，容易淪為旅遊記錄式畫面，不易討好，反正目前的草坡景觀也只能當作記錄，拍幾張當做參考畫面。
自己不開車上來是對的，到處亂逛，反而可以看到一些景，因為今天上來的車輛還真不少，不容易停車隨便看，先把下回要補拍的點搞清楚，當然等到夏天再來補齊青青草原的部分，沿線還是栓皮櫟的開花株為主，笑靨花開花株也不少，薔薇科的小金櫻也見到花苞，大概三月中就可以開始拍薔薇屬的開花株，此屬真的不太好認會看到眼睛脫窗，大葉溲疏也見到少數的開花株。
由於青青草原北端口對面的空地施工，看起來是要蓋停車場吧，旁邊的一株霧社山櫻花就很慘，或許是台灣對白花的物種天生就不感興趣，甚至說是不喜歡，而紅色的山櫻花就享受著不同的待遇，山櫻花的花其剛好是春節，紅花應景，當然全台風景區都會拼命種，吸引遊客與媒體的眼光，當然就排擠其它物種的生存空間，一路上來看不到幾棵，即始列入稀有種，依然是爹不疼、娘不愛的物種。
小瑞士花園停車場旁的山桐子紅果依然高高掛，先補幾張，過幾天再去新中橫看看能否補到特寫，因為那邊的台灣野蘋果應該也要進入花期，不過，還是進星巴克喝杯咖啡再繼續往下走。
台14甲6K到碧湖車牌就有幾處不錯的景點可以看春陽、中央山脈北三段與萬大水庫，幸好是走下來，不然還真會錯過許多景點，因為這幾點還真不容易停車，非假日的清晨才有可能拍到好畫面，夏天會更好。
2007/03/01
今天的計劃是轉到蓮花池研究中心，要把以前拍過的點標示清楚，還是先去鯉魚潭，補一些景點，至於台14線的觀音瀑布等景點，以後再說吧，沒辦法一次做太多事，畢竟殼斗科已經陸續開花啦。
早上的高空全是高積雲，天氣算是還不錯，只是低空還是一層薄薄的水氣，不容易拍大景，我是從地理中心碑旁，緊鄰埔里高工圍牆的公路，往上到當地玩飛行傘的場地，因為先前在此地可以拍整個埔里盆地的景點，同時，整條公路也有不少點可以拍全景，只是今天的清晰度不夠，只能拍一、兩張當做記錄，此路盡頭就是往鯉魚潭的健行步道，全長大概是1.5公里。
步道入口約200M就可以看到圓果秋海棠植株，數量還不少，沿途是不少山胡椒開花株，台灣山桂花的花朵已經成形，大概還要一星期全省就進入花期，水錦樹的花軸已經相當顯眼，呂宋莢蒾開花株已經出現，三腳虌的花苞已經出現，看來下個月真的會很熱鬧，中段尚有烏皮九芎的開花株，顯見今年的闊葉林花期會比較早點，就以各別差異性來看，最早的植株應該會提早一星期吧，若是如此，那連續兩個月會跑到掛點。
不可避免的至少要上去虎子山看看，畢竟是測量原點，台灣土地測量都是以此為依據的坐標點，看起來此地已規劃為一個小型公園，進出相當方便，不可思議的是停車場有兩台改裝的簡易KTV車輛，各據一方拼場，雙方還唱的不賴。
下午天氣變天，雲層加厚不少，居然在桃米村轉錯方向，跑到投68線，走沒多遠卻碰到林試所的呂勝由先生，他看到我開車，嚇一跳，告訴我桃米村直走就可以到，想想先進去一段再看看，沒想到愈來愈窄，走到鐘靈國小，看到可以迴轉空地，趕緊回頭，免得出狀況找道路救援就糗大。
到達目地，大家看到我開車進來，一付不相信的眼神，先前都是坐別人的車子進來，七嘴八舌給意見，真是好玩，此地的印度苦櫧進入盛花期，真的是比去年早點，沒想到四點多卻降小雨，看是下星期的天氣卻是全省降雨的狀態，真的是不太好玩，還是先按原定計劃走走看，星期二以後的路線再說吧。
